Air France : Violences inacceptables, selon François Hollande |
| Publié le Mardi 06 Octobre 2015 à 11:52 |
.jpg) ATS - Le président François Hollande a dénoncé mardi des violences "inacceptables" contre des membres de la direction d'Air France, qui peuvent avoir des "conséquences sur l'image, sur l'attractivité" de la France. "Ca compte, le dialogue social. Et quand il est interrompu par des violences, des contestations qui prennent des formes inacceptables, on voit ce que ça peut avoir comme conséquences sur l'image, sur l'attractivité" du pays, a déclaré Françsois Hollande lors de l'inauguration de l'Ecole nationale supérieure maritime, au Havre. Le chef de l'Etat en a profité pour prôner un "dialogue social apaisé". Il faut, a-t-il souligné, "un dialogue responsable avec un patronat qui prend les décisions qui sont attendues et des responsables syndicaux qui jouent la carte la seule possible, celle du compromis et de la négociation". Le Premier ministre Manuel Valls est lui arrivé mardi peu avant 11h00 au siège d'Air France, à Roissy, pour rencontrer notamment les membres de la direction agressés lundi après la confirmation de la possible suppression de 2900 postes. Depuis le Japon, Manuel Valls s'était dit lundi "scandalisé par les violences inacceptables" survenues lors de la réunion du comité central d'entreprise (CCE) et avait exprimé "tout son soutien" à la direction. Dirigeants malmenés La situation a brutalement dégénéré à Air France lundi avec l'agression du DRH. Sous des cris "A poil, à poil", "Démission", le directeur des ressources humaines Xavier Broseta s'est retrouvé torse nu, chemise déchirée, avant de s'échapper en escaladant un grillage. Pierre Plissonnier, responsable de l'activité long courrier à Air France, a été malmené de la même manière. Les violences commises par des manifestants ayant envahi la réunion du comité central d'entreprise (CCE) ont fait au total 7 blessés dont un grave, un vigile, selon un porte-parole de la compagnie aérienne. Au CCE, la direction a confirmé la mise en oeuvre d'un plan "alternatif" au projet de développement "Perform 2020", décidé après l'échec de négociations avec les navigants sur de nouveaux efforts de productivité. Ce "plan B" induirait un sureffectif de 300 pilotes, 900 PNC et 1700 personnels au sol. |
Commentaires
Ecrit par Maher Helaoui 12-10-2015 08:34
A travers mon expérience personnel je peux confirmer que
le Stresse des employés + leurs Conditions de travail + leurs Motivations (SCM)
IMPACTE directement l'Image de Marque (IM) d'une entreprise.
Tôt ou tard ça va finir par "exploser".
Une première question que je me suis poser:
Q1: Pourquoi des grandes entreprises optent pour des solutions qui touchent au SCM?
R1: A mon avis la réponse est au niveau des clauses contractuelles de l'Equipe Dirigeante (ED).
Je m'explique. Comment l'apport d'une ED sera évalué?
Les indicateurs sont principalement les Bénéfices réalisés à chaque exercice (B).
La Comité d'Evaluation (CE) ne prend pas en considération qu'il est possible pour un exercice
d'augmenter B tout en réduisant IM.
Supposons que
H1. la réduction d'IM n'impacte pas dans l'immédiat B.
H2. Une mauvaise gestion SCM peut causer une augmentation de B à cours et moyen terme.
Et une réduction d'IM.
H3. Une réduction d'IM engendre une perte totale de B à long terme.
Il est claire, que H1, H2 et H3 explique ce qu'il s'est passé à Air France.
Et à toute entreprise si l'évaluation de l'ED est basée uniquement sur B de l'exercice courant.
En conclusion, l'évaluation de l'ED doit obligatoirement prendre en considération B et IM.
Je me permet de dire mieux: un B=0 avec IM maintenu est beaucoup mieux qu'un B>0 avec IM en baisse.
Si l'évaluation de B est comptable l'évaluation d'IM n'est pas aussi évidente!
Certes l'évaluation d'IM dépend de SCM.
Mais ce n'est pas aussi simple, elle dépend aussi de la concurrence, l'innovation, la créativité,
la satisfaction client et la fidélisation ...
Ce qui rend son évaluation n'est pas du tout simple.
Ecrit par Royaliste 06-10-2015 15:59